Motore con freno ad avviamento progressivo serie YSE (R3-110P)
Descrizione del prodotto
Il principio di funzionamento del motore con freno ad avviamento progressivo serie YSE (III generazione) è che quando il motore è collegato all'alimentazione, il raddrizzatore del freno è collegato contemporaneamente all'alimentazione.A causa dell'effetto dell'aspirazione elettromagnetica, l'elettromagnete attrae l'armatura e preme la molla.Quando il coperchio è disimpegnato, il motore gira;quando l'alimentazione viene interrotta, l'elettromagnete del freno perde la sua attrazione elettromagnetica e la forza della molla spinge l'armatura a premere il disco del freno.Sotto l'azione della coppia di attrito, il motore si arresta immediatamente.
Questa serie di scatole di giunzione del motore è installata sulla parte superiore del motore e la distanza tra i fori di installazione del motore è la stessa.In base ai requisiti di installazione, il motore può essere installato in una direzione di 2~180°.
Questa serie di motori ha notevolmente ridotto il rumore e le vibrazioni e ha raggiunto il livello avanzato.È dotato di un grado di protezione ad alte prestazioni (IP54), che migliora il grado di isolamento del motore e ne aumenta la durata;
Il design di questa serie di motori presta particolare attenzione all'aspetto e all'aspetto.La distribuzione verticale e orizzontale delle nervature di dissipazione del calore della base della macchina, del coperchio terminale e della calotta di cablaggio sono tutti design migliorati e l'aspetto è particolarmente bello.
Il motore autofrenante della serie YSE è un nuovo tipo di motore autofrenante appositamente progettato in base alle esigenze di lavoro della gru.
Il motore ha caratteristiche di avvio graduale, nessuna resistenza, nessuna necessità di adottare altre misure tecniche, l'alimentazione diretta può essere ottenuta effetto "avvio graduale", con il motore sull'avvio della gru e il fenomeno "shock" di arresto ha un miglioramento molto evidente, che è Industria della gru per molti anni per cercare le condizioni di lavoro più ideali.
Il motore può essere utilizzato come potenza di monotrave elettrica, paranco a doppia trave, carrello per gru a cavalletto e meccanismo di scorrimento del carrello, adatto anche per la potenza del meccanismo di deambulazione del paranco elettrico monotrave.
Flangia YSE-110P diametro 110, arresto φ75, adatto per la potenza del meccanismo di traslazione del paranco 3T o utilizzabile per l'utilizzo della potenza di traslazione della singola trave della ruota φ134.
Quattro vantaggi / caratteristiche eccezionali della serie YSE:
Soft start Camminare senza impatto.
La grande forza iniziale può funzionare continuamente per 8 ore.
Leggero e a risparmio energetico 1/4 di corrente di avvio risparmio energetico e protezione ambientale.
Forte praticabilità Adattarsi al funzionamento in ambienti ad alta temperatura.
Condizioni d'uso
Altitudine ≤ 1000 m
Temperatura ambientale -15 ℃+40 ℃
Temperatura relativa ≤ 90%
Sistema di lavoro S' -40%
Alimentazione nominale: 380V50HZ
Numerose scelte per soddisfare le diverse esigenze degli utenti:
Installazione di un termistore
Installazione di una striscia di riscaldamento
Modifica speciale della flangia
Vari requisiti come la modifica di estensioni d'albero speciali
Tensione e frequenza anomale
Standard | Tipo | Energia(D.KW) | Coppia di blocco(DMN) | Corrente di stallo(DA) | Velocità nominale(giri/min) | Coppia frenante(nm) | Piastra flangiata(Φ) | Porta di montaggio(Φ) |
Velocità sincrona 15000r/min | ||||||||
YSE71-4P | 0.4 | 4 | 2.8 | 1200 | 1-3 | 110P | Φ75 | |
0,5 | 5 | 3 | 1200 | |||||
0.8 | 8 | 3.6 | 1200 | |||||
YSE 80-4P | 0.4 | 4 | 2.8 | 1200 | 1-5 | 110P | Φ75 | |
0.8 | 8 | 3.6 | 1200 | |||||
1.1 | 12 | 6.2 | 1200 | |||||
1.5 | 16 | 7.5 | 1200 | |||||
Nota: Quanto sopra è la configurazione standard per la guida.Se hai condizioni di lavoro speciali, selezionale separatamente.Livello 6, Livello 8, Livello 12 | ||||||||
selezionare la configurazione | avvio duro | Ad alta potenza | Diverso voltaggio | conversione di frequenza | specialgear | Multivelocità a velocità variabile | Non standard | Codificatore |