Quando il motore si trova in uno stato di funzionamento anomalo (inclusi gli aspetti elettrici, meccanici e ambientali), la durata della bobina del motore sarà notevolmente ridotta.I motivi del guasto del ventilconvettore sono: perdita di fase, cortocircuito, messa a terra della bobina, sovraccarico, blocco del rotore, squilibrio di tensione e sovratensione.Di seguito sono riportate le immagini di vari guasti della bobina per aiutarti a identificare correttamente la causa del guasto (prendi un motore a 4 poli come esempio).
1. Nuova immagine della bobina
2. Mancanza di fase
La mancanza di fase è il circuito aperto di una fase dell'alimentazione, il motivo principale è che il fusibile di una fase è bruciato, il contattore è aperto o la linea di alimentazione di una fase è interrotta.
Collegamento a stella (collegamento a Y) Collegamento a triangolo
L'immagine sopra è l'immagine di un motore a 4 poli bruciato per perdita di fase.Il burnout simmetrico delle bobine del motore è un burnout per mancanza di fase.Se il metodo di connessione a stella è fuori fase, è bene che un motore a 2 poli abbia solo 2 serie di bobine e un motore a 4 poli bruci simmetricamente solo 4 serie di bobine.Il set di bobine è buono;se la connessione a triangolo è fuori fase, il motore a 2 poli brucia simmetricamente 2 serie di bobine e il motore a 4 poli brucia simmetricamente 4 serie di bobine.
3. Cortocircuito
Le immagini seguenti illustrano che il guasto del motore è causato da contaminazione, usura, vibrazioni, ecc.
Cortocircuito tra le fasi Cortocircuito tra le spire
4. Messa a terra della bobina
Le immagini seguenti illustrano che il guasto del motore è causato da contaminazione, usura, vibrazioni, ecc.
Guasto della tacca del motore Guasto tra gli slot
5. Sovraccarico
Il sovraccarico del motore causerà il sovraccarico del motore.
Nota: sia la sottotensione che la sovratensione possono causare danni all'isolamento e causare sovraccarico.
6. Il rotore è bloccato
Questa situazione causerà molto calore nel motore, molto probabilmente a causa di frequenti avviamenti o frequenti inversioni del motore.
7. Tensione trifase irregolare
Una tensione non uniforme causerà danni all'isolamento, che potrebbero essere dovuti a un'alimentazione instabile ea un cablaggio scadente.
Nota: uno squilibrio di tensione dell'1% può causare uno squilibrio di corrente dal 6 al 10%.
8. Impulso
La situazione mostrata nella figura seguente è generalmente causata da un picco di tensione.Gli sbalzi di tensione possono essere causati da apparecchiature elettriche come reti elettriche, fulmini, condensatori, ecc.
Tempo di pubblicazione: aprile-01-2022