Notizia
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Analisi della gestione termica dei motori a induzione combinando un sistema raffreddato ad aria e un sistema integrato di raffreddamento ad acqua
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Cosa devo fare se il motore si surriscalda?
1. Il traferro tra lo statore e il rotore del motore è molto piccolo, il che può facilmente causare collisioni tra lo statore e il rotore.Nei motori medi e piccoli, il traferro è generalmente compreso tra 0,2 mm e 1,5 mm.Quando il traferro è grande, la corrente di eccitazione deve essere grande, influenzando così...Per saperne di più -
Muovi le tue manine e stai lontano da fastidiosi guasti motori?
Muovi le tue manine e stai lontano da fastidiosi guasti motori?1. Il motore non si avvia 1. Il motore non gira e non si sente alcun suono.Il motivo è che c'è un circuito aperto bifase o trifase nell'alimentazione o nell'avvolgimento del motore.Innanzitutto controlla la tensione di alimentazione.Se c'è...Per saperne di più -
Perché i motori elettrici hanno maggiori probabilità di bruciarsi ora rispetto al passato?
Perché i motori elettrici hanno maggiori probabilità di bruciarsi ora rispetto al passato?1. A causa del continuo sviluppo della tecnologia di isolamento, il design del motore richiede sia una maggiore potenza che un volume ridotto, in modo che la capacità termica del nuovo motore diventi sempre più piccola e l'over ...Per saperne di più -
Otto tipi di motivi di guasto della bobina del motore?
Quando il motore si trova in uno stato di funzionamento anomalo (inclusi gli aspetti elettrici, meccanici e ambientali), la durata della bobina del motore sarà notevolmente ridotta.Le cause del guasto del ventilconvettore sono: mancanza di fase, cortocircuito, messa a terra della bobina, sovraccarico, blocco del rotore, squilibrio di tensione,...Per saperne di più
